Dachträger Mercedes M-Klasse SUV W163 02-05 Reling ATERA Alu Aero
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Hersteller-Nr.: 48237-1289
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Produktinformationen "Dachträger Mercedes M-Klasse SUV W163 02-05 Reling ATERA Alu Aero"
Für Fahrzeuge mit klassischer, offener Dachreling.
- für Fahrzeuge mit Dachreling
- vormontiert und montagefertig
- perfekter Sitz am Fahrzeugdach
- diebstahlgesichert
Tragrohre
Formschöne Alu-Aero-Profile. Profil 80 x 30 mm. In die Nut (21 mm Nutbreite) passen neben Atera Dachaufsätzen auch Zubehörteile anderer Hersteller wie THULE, Mont Blanc, Oris sowie alle sogenannten „Original“-Aufsätze der Fahrzeughersteller und damit (fast) alle Fahrradhalter, Skihalter, Dachboxen usw. auf dem Markt. Dachaufsätze von Sherpas oder BMW passen NICHT in dieses Alu-Aero-Profil! Alternativ bieten wir den Träger mit Stahl-Vierkant-Tragrohren an.
Länge (cm) : | 137 |
---|---|
Abschließbar: | ja, mit codiertem Vielzahnschlüssel |
Farbe: | alu |
Made in: | Deutschland |
Marke: | ATERA |
Material: | Aluschienenprofile |
Mit T-Nuten: | ja |
Montage: | Lieferung = Komplettverpackt. Vormontiert. Auf Fahrzeug = werkzeuglos mit Vielzahlschlüssel. Fixieren |
TÜV und/oder GS geprüft: | ja |
Verschiedenes: | Profil: 79,5 x 28,5 mm |
Zuladung max. (kg): | 100 (Träger) - Auto siehe Fahrzeugpapiere |
Dieses Produktset enthält:
ATERA SIGNO RT Relingträger 048237 137cm Alu Aero
Für Fahrzeuge mit klassischer, offener Dachreling. Wenn Sie noch nicht sicher sind, ob exakt dieser Träger für Ihr Fahrzeug passt, oder um alle Dachträger für Ihr Fahrzeug anzusehen, können Sie HIER KLICKEN ... und Ihr Fahrzeugmodell in der Kategorie Dach>Dachträger auswählen: Montage: Werkzeuglos / Montagefertig vormontiert. Max. Traglast 100 kg. Die maximal freigegebene Dachlast des Herstellers ist zu beachten. Perfekter Anpressdruck an der Reling durch den Atera Drehmomentschlüssel. mit integriertem Schloß Die Klemmbacken sind gummiert, um die Relingoberfläche zu schützen. Profil: 79,5 x 28,5 mm, Breite T-Nut: 22 mm Der werksseitig vormontierte Signo RT mit Aero Profil oder Vierkantprofil wird auf die Reling aufgesetzt. Die Anpassung auf die Fahrzeugbreite erfolgt werkzeuglos durch Vor- oder Zurückschieben der Stützfüße in der Tragrohrkulisse. Jetzt muss nur noch der Schiebedeckel geöffnet und mit dem Atera Drehmomentschlüssel die Stützfußposition fixiert werden. Durch den Drehmomentschlüssel ist das korrekte Anzugsmoment und damit der optimale Anpressdruck an der Reling sichergestellt - bestens vorbereitet für unvorhersehbare Situationen. AEROPROFIL - EINE AERODYNAMISCHE REVOLUTION Anstatt die Oberfläche in einer Tropfenform weiterzuführen, wird der ShapeBreak, eine Abrisskante am Ende des Profils eingearbeitet. Damit kann die Verwirbelung gesteuert und kontrolliert werden. Dieser minimierte Materialaufwand verringert widerum das Gewicht. Zudem wird durch den ShapeBreak die Stabilität des Tragrohrs erhöht. Der WindBarrier, die „Hürde für die Luft“, ist ursprünglich eine Errungenschaft aus der Aeronautik: In das Profil ist eine spezielle Windkante eingeformt, durch diese kleinste Verwirbelungen direkt über der Oberfläche entstehen. So bildet sich ein Luftkissen für den Windstrom. Der geniale Nebeneffekt des WindBarrier ist, dass die T-Nut, die beim Transportieren ohnehin offen liegt, in unbeladenem Zustand nicht extra mit einer Gummilippe geschlossen werden muss. Unangenehme Windgeräusche sind in jedem Zustand eliminiert. Tragrohre Formschöne Alu-Aero-Profile. Profil 80 x 30 mm. In die Nut (21 mm Nutbreite) passen neben Atera Dachaufsätzen auch Zubehörteile anderer Hersteller wie THULE, Mont Blanc, Oris sowie alle sogenannten „Original“-Aufsätze der Fahrzeughersteller und damit (fast) alle Fahrradhalter, Skihalter, Dachboxen usw. auf dem Markt. Dachaufsätze von Sherpas oder BMW passen NICHT in dieses Alu-Aero-Profil! Alternativ bieten wir den Träger mit Stahl-Vierkant-Tragrohren an.
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